Egal wéi laang d'Strooss ass, ech wëll ëmmer d'Bierger an d'Mier iwwerschreiden.
Fuert op den Hanyang ML800 an entdeckt d'Poesie an d'Distanz an Ärem Häerz!
Här Shi - vu Shanghai
Engagéiert an Audit Aarbecht fir e puer Joer, Senior Moto reesen Enthusiast
No.1 Deelen
Ech hu Motorrieder gespillt zënter ech war 20 Joer aal, an ech hu vill vun importéiert Motocycletten a Joint Venture Motocycletten gefuer;wéinst menger perséinlecher Preferenz fir amerikanesch Retro Motorrieder hunn ech vill Motorrieder vum selwechten Typ gesinn wéi ech mech virbereet hunn e Motorrad ze kafen, nëmmen de schéine ML800 Et fillt sech wéi wann dëst de Motorrad ass deen Dir wëllt a Form, Toun an Testfahrt fillen.
Wann Dir d'Wirtschaft betruecht, sinn ech op Chongqing gaang fir e Moto ze kafen;nodeems ech e gudde Moto kritt hunn, sinn ech de ganze Wee zréck op Shanghai vu Chongqing gefuer.
Ech lafen normalerweis gär an de Bierger.Et gi vill Biergstroossen zu Chongqing a Guizhou.Soubal den neie Moto ukomm ass, wäert ech eng laang-Distanz Moto Tour maachen.Wéi ech aus Chongqing heem komm sinn, sinn ech 8.300 Kilometer gelaf.
Nr 2 Kuliss
Déi schéinste Landschaft ass ëmmer op der Strooss, besonnesch gär eleng an de Bierger ze trëppelen, uewen um Bierg sëtzen, eleng op der aler Strooss an de Bierger trëppelen, obwuel de Schaukel wéi Reen ass, d'Stëmmung ass extrem ätheresch, an déi dräi Bierger a fënnef Bierger sinn am meeschte wéi Huashan.
Huashan ass e geféierlechen a majestéitesche Bierg, bekannt als "de geféierlechste Bierg op der Welt".De Yellow River dréit sech vum Fouss vum Huashan op Osten, an den Huashan an de Yellow River sinn interofhängeg.
Ganz no Norden sinn ech eng Biergstrooss fir bal 40 Kilometer am Niwwel gelaf mat enger Visibilitéit vu ronn 10 Meter zu Guizhou.
De scenic Qiandao Lake, d'Stroossen hei si sou schéin wéi d'Landschaft, a reiden hei ass wéi e Feeland eranzekommen.
Stop a gitt, net fir ze raschten, mee fir d'Landschaft laanscht de Wee ze gesinn.
Kommt a gitt, net fir opzehalen, mee fir de Lead vun dëser Welt ze wäschen.
Vläicht läit d'Bedeitung vun der Rees an dësem, bleift un der ursprénglecher Schéinheet an Ärem Häerz, loosst nëmmen d'Kuliss, a gitt duerch d'Liewen.
No.3 No-Ofsaz
Och wann dëse Moto eréischt 3 Méint gestart ass, ass e vu ville Plazen begleet.Duerch Laafen am ganze Land sinn an der Period vill Problemer opgetrueden.Et gëtt bestëmmt Problemer mat der Lokomotiv.Just wéi d'Leit, kann keen et gëtt keng Garantie datt Dir ni krank gëtt, an et ass normal fir kleng Probleemer ze hunn.Soulaang de Motorrad Iech net hallef verléisst, an Dir keng After-Sales-Léisung fannt, ass et kee grousse Problem.
(Zum Beispill, nodeems ech e Picknick op der Strooss hat, gouf den hënneschten Hub vu mir selwer zerstéiert)
Dës Kéier gouf et och e Problem mam Gefier, also hunn ech décidéiert bei den Hiersteller ze fueren fir de Problem direkt ze léisen.Ech hunn nach ëmmer op der Strooss geduecht, ob den Hiersteller dëse Problem géif vermeiden, awer nee, den Hanyang Hiersteller kann de Problem all Kéier wann d'Gefier e Problem huet léisen.Fir de Problem ze léisen, wann Dir Problemer um Wee vun Reiden stousse, Dir wäert de lokalen Händler an Zäit Kontakt mat et ze këmmeren, a Guide Iech an de Buttek fir Ënnerhalt.Den After-Sales-Service vum Hiersteller ass wierklech gutt!
motorcyclemmunicate mat Moto Besëtzer méi, lauschteren raisonnabel Virschléi vun Moto Besëtzer, a weider ze verbesseren.D'Qualitéit vum Gefier bréngt méi gutt Neiegkeeten fir d'Majoritéit vun de Motorradfuerer.
Post Zäit: Mee-07-2022
