Et gin elo ganz séier Gedanken iwwer am Land vun der Gréisst ND Mir denken datt mir déi ideal Handels praktesch Erfahrung mat all eisen Händler deelen.
Mir hu ganz wahrscheinlech déi meescht State-vun der Konschtproduktiounsgare, erlieft a qualifizéierten Ingenieuren an Aarbechter, akzeptéiert Topqualitéit Kompetenze mat engem frëndleche Verkafsgrupp firChina Kanner Motorrad an 6v7ah b / o Motorrad PräisEcht Hëllef, kënnen en laang hallef enger grouss sinn, an Wrauch déi Kompetitivitéit kënne verbesseren an d'Gewinzimentatioun mat de Gewinzimentitéit zesumme bestuelen. Och wann d'Clienten aus sin fir all d'Konditioune fir alles ze kontaktéieren, fir alles ze besichen! Well d'Konditioune béid doheem an Ausland an an am Ausland besicht. Mir hoffen datt gewënnt-win Geschäftsverhältnisser mat Iech ze kréien, an e bessere muer erstellen.
Bracelet + Auto Schlëssel Design, feierlech Entrée gespaarten System, kee Besoin iwwer d'Muecht a Suergen ouni Lock wann Dir wäit ewech vun Ärem Motor) ass et manner bequem.
Front an hënneschte voller Upassbarer Dafung an Schock Absorptioun
De viischte Schock vun 130mm fir ze verbesseren
1. De Gewënner brauch Net vun Uspricizzückten. 2. Gutt Ënnerhalt. Verglach mat Kettefahrt, Gürtel Drive ass bal Ënnerhalt-gratis. 3. Roueg, am Géigesaz zu der Kettefahrt, wat ze vill Reibung ass, ass et ganz roueg wann se reiden. 4. Déi lescht ass de Service Liewen. , no allem gëtt et keng longitudinal Torsion Force. (Rimm a Kette)
Optiounen Faarf fir Iech wielen: donkel gréng, hell schwaarz, passt schwaarz
Engegkeeten no
Chassis
Aner Konfitioun
Engegkeeten no
| Verschiebung (ml) | 800ml |
| Zylinder an Zuel | V-Twince |
| Stroke ignition | 4 Schake |
| Ventile pro Zylinder (PCs) | 4 |
| Valve Struktur | Overhead Camshaft |
| Kompressiounsverhältnis | 10.3: 1 |
| Boore X Schlag (mm) | 91 x 61,5mm |
| Maximum Kraaft (KW / RPM) | 45kw / 6500rpm |
| Maximum Dréimoment (n m / rpm) | 724.m / 5000rpm |
| Cillkéieren | D'Waassermonn |
| Brennstoffversuergungsmethod | ĀI |
| Nei fänken | Elektric Start |
| Garschréck | International 6 Gang |
| Aart zréck | MEAL4uell |
| Eventéieren | Gürtel Drive |
Chassis
| Längt × Breet × Héicht (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Sëtz Héicht (mm) | 720 |
| Terrain Clearance (mm) | 137 |
| Radbase (mm) | 1600 |
| Total Mass (kg) | 440 |
| Curb Gewiicht (kg) | 260 |
| Brennstoff Tank Volumen (l) | 20L |
| Frame Form | Iwwerpréift |
| Maximum Geschwindegkeet (km / h) | 180km / h |
| Wiocheauäss | Aluminium |
| Pneuyp | Héich Gräifter Pneu |
| Pneu (Front) | 140 / 70R17 |
| Pneu (hënneschter) | 200 / 50zr17 |
| Bremsen System | Front an hënnescht Disc Bremsen |
| Bremsechnologie | Hydraulesch Disc |
| Suspension System | Front Inversioun + Upassbar hydraulesch Schock Absorptioun |
Aner Konfitioun
| Instrument | TFT Flëssegkeet Kristall |
| LIGEL | LEDen |
| Sech handelen | Variabel Duerchmiesser |
| Aner Konfiguratiounen | Duebel-Kanal absiL-lock Bremsen System |
| Batterie | 12v14a |
Et gin elo ganz séier Gedanken iwwer am Land vun der Gréisst ND Mir denken datt mir déi ideal Handels praktesch Erfahrung mat all eisen Händler deelen.
Fabausseg BummelChina Kanner Motorrad an 6v7ah b / o Motorrad PräisEcht Hëllef, kënnen en laang hallef enger grouss sinn, an Wrauch déi Kompetitivitéit kënne verbesseren an d'Gewinzimentatioun mat de Gewinzimentitéit zesumme bestuelen. Och wann d'Clienten aus sin fir all d'Konditioune fir alles ze kontaktéieren, fir alles ze besichen! Well d'Konditioune béid doheem an Ausland an an am Ausland besicht. Mir hoffen datt gewënnt-win Geschäftsverhältnisser mat Iech ze kréien, an e bessere muer erstellen.
