Haaptsächlech Vitesse Bensin, promol Liwwerung, aggressiven Präis "bestallt, hu mir elo eng Basisaarfechten gehollef fir Hëllef vu gläiche Kommentarer a alen Kommentarer. Richteg Héicht Aféierungsgas Motoryleld wäerte mir schwéier schaffen an a wéi loosse mir eist Bescht fir déi bescht Qualitéitsprodukt, déi kompetitiv Service fir all Client ze liwweren. Wann Dir eis Glerhun !!!
Bestéchert "Héichquatitéit, mëchteg Liwwerung, an sgressivräiner Präis", elo goufen mir wonlat fir Konserven aus Konsall, vill Kommentarer aus Vollek.China Elektresch Vëlo an e Vëlo, All dës Léisunge ginn an eiser Fabréck a China hiergestallt. Sou kënne mir eis Qualitéit ganz eescht a sémosphär garantéieren. D'Bied vu mengenen véier Joer fannt mir net nëmmen eis Groussherzogen, awer och eis Déngschtleate sech iwwert d'Welt.
Bracelet + Auto Schlëssel Design, feinlos Entrée gespaarten System, kee Besoin iwwer d'Muecht a Suergen ouni Spuer wann Dir wäit ewech vun Ärem Motor), mir maachen ass manner Ären onkonzeptéierte.
Front an hënneschte voller Upassbarer Dafung an Schock Absorptioun
De viischte Schock vun 130mm fir ze verbesseren
1. De Gewënner brauch Net vun Uspricizzückten. 2. Gutt Ënnerhalt. Verglach mat Kettefahrt, Gürtel Drive ass bal Ënnerhalt-gratis. 3. Roueg, am Géigesaz zu der Kettefahrt, wat ze vill Reibung ass, ass et ganz roueg wann se reiden. 4. Déi lescht ass de Service Liewen. , no allem gëtt et keng longitudinal Torsion Force. (Rimm a Kette)
Optiounen Faarf fir Iech wielen: donkel gréng, hell schwaarz, passt schwaarz
Engegkeeten no
Chassis
Aner Konfitioun
Engegkeeten no
| Verschiebung (ml) | 800ml |
| Zylinder an Zuel | V-Twince |
| Stroke ignition | 4 Schake |
| Ventile pro Zylinder (PCs) | 4 |
| Valve Struktur | Overhead Camshaft |
| Kompressiounsverhältnis | 10.3: 1 |
| Boore X Schlag (mm) | 91 x 61,5mm |
| Maximum Kraaft (KW / RPM) | 45kw / 6500rpm |
| Maximum Dréimoment (n m / rpm) | 724.m / 5000rpm |
| Cillkéieren | D'Waassermonn |
| Brennstoffversuergungsmethod | ĀI |
| Nei fänken | Elektric Start |
| Garschréck | International 6 Gang |
| Aart zréck | MEAL4uell |
| Eventéieren | Gürtel Drive |
Chassis
| Längt × Breet × Héicht (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Sëtz Héicht (mm) | 720 |
| Terrain Clearance (mm) | 137 |
| Radbase (mm) | 1600 |
| Total Mass (kg) | 440 |
| Curb Gewiicht (kg) | 260 |
| Brennstoff Tank Volumen (l) | 20L |
| Frame Form | Iwwerpréift |
| Maximum Geschwindegkeet (km / h) | 180km / h |
| Wiocheauäss | Aluminium |
| Pneuyp | Héich Gräifter Pneu |
| Pneu (Front) | 140 / 70R17 |
| Pneu (hënneschter) | 200 / 50zr17 |
| Bremsen System | Front an hënnescht Disc Bremsen |
| Bremsechnologie | Hydraulesch Disc |
| Suspension System | Front Inversioun + Upassbar hydraulesch Schock Absorptioun |
Aner Konfitioun
| Instrument | TFT Flëssegkeet Kristall |
| LIGEL | LEDen |
| Sech handelen | Variabel Duerchmiesser |
| Aner Konfiguratiounen | Duebel-Kanal absiL-lock Bremsen System |
| Batterie | 12v14a |
Haaptsächlech Vitesse Bensin, promol Liwwerung, aggressiven Präis "bestallt, hu mir elo eng Basisaarfechten gehollef fir Hëllef vu gläiche Kommentarer a alen Kommentarer. Richteg Héicht Aféierungsgas Motoryleld wäerte mir schwéier schaffen an a wéi loosse mir eist Bescht fir déi bescht Qualitéitsprodukt, déi kompetitiv Service fir all Client ze liwweren. Wann Dir eis Glerhun !!!
ODM HierstellerChina Elektresch Vëlo an e Vëlo, All dës Léisunge ginn an eiser Fabréck a China hiergestallt. Sou kënne mir eis Qualitéit ganz eescht a sémosphär garantéieren. D'Bied vu mengenen véier Joer fannt mir net nëmmen eis Groussherzogen, awer och eis Déngschtleate sech iwwert d'Welt.
