Mir hunn engagéiert einfach, Zäit-spueren a Geld-spueren One-Stop Kaaf Service vum Konsument fir Professionelle China Benotzerdefinéiert 250cc Moto ze bidden, Als Schlëssel Affär vun dëser Industrie, eis Firma mécht Efforten engem féierende Fournisseur ze ginn, baséiert op der Glawen vun Spezialist Qualitéit & ganzer Welt Firma.
Mir hunn eis engagéiert einfach, Zäit-spueren a Geld-spueren One-Stop Kaaf Service vum Konsument ze biddenChina Motor a Moto, Mir bestätegen ëffentlech, Zesummenaarbecht, Win-Win Situatioun als eise Prinzip, hale sech un d'Philosophie vun der Qualitéit ze liewen, weider duerch Éierlechkeet z'entwéckelen, hoffen éierlech eng gutt Relatioun mat ëmmer méi Clienten a Frënn opzebauen, fir z'erreechen eng win-win Situatioun a gemeinsame Wuelstand.
Bracelet + Autoschlëssel Design, Keyless Entrée gespaarten System, keng Suergen iwwer Kraaft a Suergen ouni Sperrung wann Dir wäit vun Ärem Motor ewech ass (wéi zum Supermarché), fir Är Rees méi bequem a méi Suergefräi ze maachen.Alles wat mir maachen ass manner Är onbequem.
Front an hënnescht voll justierbar Dämpfung a Schockabsorptioun
De Frontschock vun 130MM fir de Reidenkomfort ze verbesseren
1.De Gürtel brauch kee Schmieröl wéi d'Kette ze addéieren, an et gëtt net mat ze vill Stëbs an Dreck kontaminéiert wéinst dem Schmieröl, wat eng gutt Saach fir d'Leit ass.2. Gutt Ënnerhalt.Am Verglach mat Kettenfuerer ass Rimmfahrt bal Ënnerhaltfräi.3. Roueg, am Géigesaz zu der Kettenfuerer, déi ze vill Reibung huet, wäert et ganz roueg sinn beim Reiden.4. Déi lescht ass de Service Liewen., schliisslech gëtt et keng longitudinal Torsiounskraaft.(Gürtel a Kette)
Optiounen Faarf fir Iech wielen: donkel gréng, hell schwaarz, matte schwaarz, Zement gro
Motor
Chassis
Aner Configuratioun
Motor
| Verdrängung (ml) | 8 00ml |
| Zylinder an Zuel | V-zweemol |
| Schlag ignition | 4 schlag |
| Ventile pro Zylinder (St.) | 4 |
| Ventil Struktur | Overhead Nockenwelle |
| Kompressioun Verhältnis | 10.3:1 |
| Bore x Schlag (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Maximal Leistung (kw/rpm) | 45 kW/6500 U/min |
| Maximum Dréimoment (N m/rpm) | 72 N.m/5000 U/min |
| Ofkillung | Waasser |
| Brennstoff Fourniture Method | EFI |
| Start | Elektresch Start |
| Gear Verréckelung | International 6 gear |
| Verréckelung Typ | Manuell |
| Transmissioun | Rimm fueren |
Chassis
| Längt × Breet × Héicht (mm) | 2390*830*1070 |
| Hauteur de selle (mm) | 720 |
| Buedemofstand (mm) | 137 |
| Radbasis (mm) | 1600 |
| Gesamtmass (kg) | 410 |
| Kerb Gewiicht (kg) | 260 |
| Brennstofftankvolumen (L) | 20 l |
| Kader Form | Split |
| Maximal Geschwindegkeet (km/h) | 180 km/h |
| Rad | Aluminium |
| Pneuen Typ | Héich Grip Pneuen |
| Pneuen (Front) | 140/70R17 |
| Pneuen (Réck) | 200/50 ZR17 |
| Brems- System | Virun an hënneschter disc Bremsen |
| Bremsen Technologie | Hydraulesch Disc |
| Suspension System | Front Inversion + justierbar hydraulesch Schockabsorptioun |
Aner Configuratioun
| Instrument | TFT Flëssegket Kristallsglas produzéiert |
| Beliichtung | LED |
| Grëff | variabelen Duerchmiesser |
| Aner Konfiguratiounen | Dual-Channel ABS Anti-Lock-Bremssystem |
| Batterie | 12V14A |
Mir hunn engagéiert einfach, Zäit-spueren a Geld-spueren One-Stop Kaaf Service vum Konsument fir Professionelle China Benotzerdefinéiert 250cc Moto ze bidden, Als Schlëssel Affär vun dëser Industrie, eis Firma mécht Efforten engem féierende Fournisseur ze ginn, baséiert op der Glawen vun Spezialist Qualitéit & ganzer Welt Firma.
Berufflech ChinaChina Motor a Moto, Mir bestätegen ëffentlech, Zesummenaarbecht, Win-Win Situatioun als eise Prinzip, hale sech un d'Philosophie vun der Qualitéit ze liewen, weider duerch Éierlechkeet z'entwéckelen, hoffen éierlech eng gutt Relatioun mat ëmmer méi Clienten a Frënn opzebauen, fir z'erreechen eng win-win Situatioun a gemeinsame Wuelstand.
