Hierscht fir Qualitéitsinspektioun fir CNCE Paizienzegkeet "kéint déi bestëmmte Steierspattestellung vun eiser Organisatiounsstécker mat engem Handelsstécker maachen," kéint d'Handelsmatch vun der Metabariséierung vun der Metabariséierung vun eise Bedierfnisser Mir maachen onbeschiedegt Bestriewungen fir d'Zil ze wëssen "mir wäerten ëmmer an der Tempo maachen".
Also d'Behënnerung, onenderschheetlech, an d'Effizienz, kéinten déi speziell Fäegkeeten vun eiser Organisatioun als e laangmachten Gewënn a Kapper ze produzéierenChina Edeless Stol an Auto ErsatzdeelerAn der Büffer, duerch d'Stroossourprinktlechkeet, déi mir sozial Landen erënneréiere kënnen, andeems mir d'Recht freuléiert sinn aus respektvoller Plaz vu respektvollen Enseignante. Mir géifen eis Iddien mat Iech deelen an begréissen Är Kommentarer a Froen.
Dëst ass den Effekt vun der hënneschter Säit Signaler op der selwechter Zäit beliicht.
Fir de Gesamtkierper méi harmonious ze fillen, ass d'Schwanzform vun der ronn Liichtversioun och ugepasst ginn, an den hënneschte Fender ass mat dem Kierper integréiert.
Déi exquisitiv geformt digital Circular Instrument ass an d'Gréisst vun engem Teppot kompriméiert, an d'Upassung Knäppchen sinn entwéckelt fir verstoppt ze sinn.
Fir Cruisers, Gürtel Drive ginn relativ méi benotzt. Et ass derwäert ze nennen datt de Burger vun dëser Cruier vun der amerikanescher Gates Mark ugestrach gëtt, wat um Maart voll getest gouf. Gürtel Drive si méi haltbar wéi traditionell Ketten a punkto Leeschtung, Ënnerhalt-gratis, bal roueg, glatter Drive a méi bequem.
Déi hënnescht Pneuengréisst ass 200 * 55, an de Grëff ass ganz gutt. Wann d'Reizemperaturtemperaturen eropgeet, ginn d'Pedale mat der Strooss mat der Strooss, wann de Bierg op d'Limit biegt.
De Schock Absorption Rees vun dësem Modell ass net laang, an e Këssen mat orange Faarf gëtt derbäigesat.
Den Ëmgang vum Hanyang Sl800 ass excellent. D'Beschleekung a Réckschlag sinn d'Schwëster ze klengen, an d'Stabilitéit vun der Handschaarf ass net beaflosst. Wann d'Drécken, d'Hänn kann entspaant sinn oder verëffentlecht ginn, an d'Da kënnt ganz stabil. Wann Ecke réckelt, just de Steering handelen, an de Kierper huet direkt gekippt a séier fäerdeg. Wann Dir riicht ginn, beschleunegen kräfteg, d'Drossel-Äntwert ass ganz séier, an Dir musst d'Handle mathalen. Wéinst der grousser Verschiebung a séier Beschleunegung, d'Hänn hunn d'Inertial Kraaft, datt d'Grëff briechen fräi an zitt. W.e.g. notéiert datt wann Dir e staarke Motorrad reit, loosst Är Hänn ni goen.
Engegkeeten no
Chassis
Aner Konfitioun
Engegkeeten no
| Verschiebung (ml) | 800 ml |
| Zylinder an Zuel | V-Twince |
| Stroke ignition | 4 Schake |
| Ventile pro Zylinder (PCs) | 4 |
| Valve Struktur | Overhead Camshaft |
| Kompressiounsverhältnis | 10.3: 1 |
| Boore X Schlag (mm) | 84 * 61,5 |
| Maximum Kraaft (KW / RPM) | 36kw / 7000rpm |
| Maximum Dréimoment (n m / rpm) | 56n.m / 5500rpm |
| Cillkéieren | D'Waassermonn |
| Brennstoffversuergungsmethod | ĀI |
| Sech um Ufank ufänken | Elektric Start |
| Garschréck | 6 Gang |
| Aart zréck | MEAL4uell |
| Eventéieren | Gürtel Drive |
Chassis
| Längt × Breet × Héicht (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Sëtz Héicht (mm) | 720 |
| Terrain Clearance (mm) | 137 |
| Radbase (mm) | 1600 |
| Total Mass (kg) | 440 |
| Curb Gewiicht (kg) | 260 |
| Brennstoff Tank Volumen (l) | 20L |
| Frame Form | Iwwerpréift |
| Maximum Geschwindegkeet (km / h) | 160km / h |
| Wiocheauäss | Aluminium |
| Pneuyp | Héich Gräifter Pneu |
| Pneu (Front) | 140 / 70R17 |
| Pneu (hënneschter) | 200 / 50zr17 |
| Bremsen System | dier Déieren |
| Bremsechnologie | Hydraulesch Disc |
Aner Konfitioun
| Instrument | TFT Flëssegkeet Kristall |
| Liicht | LEDen |
| Sech handelen | Variabel Duerchmiesser |
| Aner Konfiguratiounen | Duebel-Kanal absiL-lock Bremsen System |
| Batterie | 12v14a |
Hierscht fir Qualitéitsinspektioun fir CNCE Paizienzegkeet "kéint déi bestëmmte Steierspattestellung vun eiser Organisatiounsstécker mat engem Handelsstécker maachen," kéint d'Handelsmatch vun der Metabariséierung vun der Metabariséierung vun eise Bedierfnisser Mir maachen onbeschiedegt Bestriewungen fir d'Zil ze wëssen "mir wäerten ëmmer an der Tempo maachen".
Qualitéitsinfachung firChina Edeless Stol an Auto ErsatzdeelerAn der Büffer, duerch d'Stroossourprinktlechkeet, déi mir sozial Landen erënneréiere kënnen, andeems mir d'Recht freuléiert sinn aus respektvoller Plaz vu respektvollen Enseignante. Mir géifen eis Iddien mat Iech deelen an begréissen Är Kommentarer a Froen.
