Den décke Sëtz, mëll, méi gemittlech
De Multi-Funktioun tft lcd Instrument ass mat liicht sensibiliséierter Elementer ausgestatt, wat automatesch tëscht all Dag an Nightmodift dréckt.
Mir benotze Delphi Efi System a V-Typ Duebel Zylinder Motor mat Waasserkillen.
Den amerikanesche Gates Gürtefahrt System mécht de Gang-Shift glat, niddereg Geräischer wärend der Fuere, keng Luuchte
320m schwëmmt Dual-Disc Brems Disc, passen op den uerdentleche véier-Piston Calipers, euxiliative Duulay
D'Waasserdrockdropfërmeg flappe Flat-Mond Brennstoff Tank huet e grousse Volumen vun 20 Liter a staarke Batterie Liewen. D'Form ass ronn, voll an atmosphäresch.
De Schock Absorption Performance ass méi staark an d'Strooss ass kloer.
| Verschiebung (ml) | 800 |
| Zylinder an Zuel | V-Typ Motor duebel Zylinder |
| Stroke ignition | 8 |
| Ventile pro Zylinder (PCs) | 4 |
| Valve Struktur | Overhead Camshaft |
| Kompressiounsverhältnis | 10.3: 1 |
| Boore X Schlag (mm) | 84x61.5 |
| Maximum Kraaft (KW / RPM) | 36/7000 |
| Maximum Dréimoment (n m / rpm) | 56/5500 |
| Cillkéieren | Waasser killt |
| Brennstoffversuergungsmethod | ĀI |
| Garschréck | 6 |
| Aart zréck | Fouss Verréckelung |
| Eventéieren |
| Längt × Breet × Héicht (mm) | 2390x830X1300 |
| Sëtz Héicht (mm) | 720 |
| Terrain Clearance (mm) | 137 |
| Radbase (mm) | 1600 |
| Total Mass (kg) | |
| Curb Gewiicht (kg) | 260 |
| Brennstoff Tank Volumen (l) | 20 |
| Frame Form | Splited Geschir Frame |
| Maximum Geschwindegkeet (km / h) | 16,0 |
| Pneu (Front) | 140/70-ZR17 |
| Pneu (hënneschter) | 200/50-ZR17 |
| Bremsen System | Viischt / hënneschte Kaliper hydraulesch Disc Type mat Duebelkanal Abs |
| Bremsechnologie | Absem |
| Suspension System | Hydraulesch Discype |
| Instrument | TFT LCD Écran |
| LIGEL | LEDen |
| Sech handelen | |
| Aner Konfiguratiounen | |
| Batterie | 12V9ah |
Wat sinn d'Virdeeler vun engem Motorrad mat zwee ustrengenden Päifen? D'Auspuff Pipe gëtt och e Muffler genannt. Zweet Haapt Funktioun gëtt fir d'Gefier den Austausch ze reduzéieren. Zweetens, et huet och eng Hëtztdisplikatioun. Den Design vun der Dauer Ordicust kann Auspabet Resistenz aus reduzéieren a Kraaft. Allgemeng, den Auspuffgas vum "V" Zwillingmotor kënnt aus béide Säiten vum Zylinder eraus, an et ass besser et mat Duebelstauff Pipe ze kombinéieren sou datt et onkonsequent Pipe ass op béide Säiten. Et ass och méi schéin a stilvoll. Wann de Yl800i V Zwilling Heavy Motorrad e Public Regioun kënnt, kann d'Kaméidi relativ haart fillen, sou datt et recommandéiert ass de Beschleuniger ze blenden wann Dir de Cleerator bréngt.
